1. 使用适合的材料
应始终选择使用铸造级聚氯乙烯贴膜以确保持久的良好效果，并避免出现弹起或脱离车身表面的现象，特别是在较深的凹面和复杂的曲面上。
2. 画面干燥除理
（注意：粘贴含颜料的聚氯乙烯彩色贴膜时，无须这一步骤。）
在进行粘贴之前，务必确保印刷画面没有残留的油墨溶剂。如画面未能确保适当干燥，将导致聚氯乙烯贴膜沿边缘收缩、脱离凹面，以及出现脱胶现象。全彩色印刷画面贴膜应在粘贴前干燥 72 小时。在完成印刷后，画面必须立即垂直悬挂，或者松散缠绕并将卷筒略微抬离地面来进行干燥，让溶剂滴落、挥发以脱离贴膜卷材。如果存在较强的溶剂气味，或者薄膜感觉比未印刷的薄膜更柔软，则干燥过程尚未完成，需要进行进一步的干燥。在加覆保护膜之前，确保画面干燥是非常重要的。
3. 基材准备
尝试包贴任何车身贴膜之前，要确保车身洁净干燥，没有抛光剂、油脂、沥青、油污和灰尘等污染物。应遵循以下过程，正确清洗车身。
第 1 步。用洗涤剂和水制成的溶液去除所有的灰尘和污垢。在开始贴膜之前，让车身完全干燥。
第 2 步。使用艾利丹尼森表面清洁剂或异丙醇 (IPA) 去除脂、油和蜡。（注意：擦拭之前，务必在一个不显眼的区域检查溶剂的适用性。）
第 3 步。最后，应使用浸有艾利丹尼森表面清洁剂或 IPA 的抹布擦拭车辆，并在清洁剂蒸发之前用洁净干燥的抹布将其擦掉。仔细清洁凹面、面板的反向折面（例如门的内侧边缘）以及任何难以接触到的区域。
4. 合用的工具，良好的施工环境
您将需要：
毛毡或毡边刮板
用于测量定位的卷尺和遮蔽胶带
贴膜手套和排气工具
协助贴膜的热风枪，用于后期加热
确保环境适合 — 最好在气流受控且具有清洁、干燥、无尘条件的室内。理想的贴膜环境温度介于 15°C 和 25°C 之间。环境和基材温度必须高于 10°C。温度低于 10°C 时，背胶粘性太低，难以粘附到基材上，而薄膜在贴膜过程中可能有点脆，容易破裂。在高温条件（25°C 及以上）下作业会让贴膜更加困难，因为背胶会变得粘性极强且具有腐蚀性，薄膜也会变得非常软，容易拉伸变形。（注意：艾利丹尼森的 Easy Apply™ 易贴型背胶专为干贴施工方式而设计。）
贴膜最好由两个人一组来完成。首先，将带底纸的贴膜画面在车身上进行定位。检查贴膜位置以确保画面和车身相契合，且画面上的重要信息（如电话号码）没有覆盖车门把手或者将被切掉和移除的任何其他贴膜区域。使用遮蔽胶带在车身上标记画面位置，然后将贴膜底纸揭下，每端站立一人，拉紧贴膜以除去褶皱，再将其重新定位到遮蔽胶带标识处，让贴膜轻轻落在车身表面上。使用坚硬刮板从车身最大、最平整的区域开始刮压，从中心向外作业。根据背胶类型不同，一个人可能需要在用刮板施压前将贴膜抬离基材表面。艾利丹尼森的Easy Apply™易贴型背胶可使薄膜平整地铺在基材表面进行刮压，无需将贴膜抬离车身表面。一旦画面被粘贴到平整表面，就使用热风枪以较低的温度将跨贴凹槽区域的薄膜加热至大约 35oC，以使其软化。不要过度加热薄膜，并不断移动热风枪，让热量均匀分布在整个区域上。使用刮板或带手套的手，小心地将薄膜按贴到凹槽区域内。粘贴过程完成后，需要进行后期加热。
5. 裁边处理
在边缘附近对贴膜进行裁切处理时，注意不要切刻到车漆。务必使用刀刃锋利的新刀片以确保笔直利落的切割。
6. 后期加热
被拉伸到凹面中和面板边缘沿线的贴膜区域都需要进行后期加热。经过拉伸的薄膜需要被加热到高达 90oC。画面贴好后等待至少 30 分钟，让背胶建立和增强粘性。后期加热可以缓解薄膜拉伸后的张力，让薄膜的记忆设定为它的新形状。
如果未对贴膜进行后期加热或者后期加热不足，可能会发生贴膜脱离槽面或凹面的现象。强烈建议使用红外温度计来控制后期加热的温度。
这就是车身包贴！
如果在贴膜过程中执行了正确的步骤，车身贴膜应该像第二层皮肤一样贴合于车身上。花费几天的时间进行适当的准备，将回报给您的是可以持续多年的精致车身画面和开心满意的客户。
如想了解有关艾利丹尼森车身贴膜产品系列的详细信息，请访问 graphics.averydennison.com.cn